Als jongen van nog geen 17 jaar nam Frank Massop dienst bij de Koninklijke Marine, waar hij zes en een half jaar diende. In het laatste jaar haalde hij de rijbewijzen voor auto, vrachtwagen, bus en motor. En daar bleef het niet bij, hij haalde voor al deze voertuigen ook zijn instructeursdiplomas.
Als jongen van nog geen 17 jaar nam Frank Massop dienst bij de Koninklijke Marine, waar hij zes en een half jaar diende. In het laatste jaar haalde hij de rijbewijzen voor auto, vrachtwagen, bus en motor. En daar bleef het niet bij, hij haalde voor al deze voertuigen ook zijn instructeursdiplomas.
Tekst: Wim Aalderink Fotos: Franz te Loo
Honderden mensen hebben hun rijbewijs bij hem gehaald. Hoewel rijvaardigheid natuurlijk de basis is, staat voor Frank de verkeersveiligheid in brede zin hoog op de agenda.
Overname
Na zijn tijd bij de marine kwam hij in loondienst in Groenlo bij een rijschool, die hij een jaar later overnam. Sindsdien is hij zelfstandig ondernemer. In eerste instantie kwamen de leerlingen vooral uit Groenlo, maar als geboren en getogen Winterswijker wist Frank het aantal leerlingen uit Winterswijk al snel zodanig te vergroten dat daar het zwaartepunt van zijn rijschool kwam te liggen. Dat werd nog versterkt door de overname van rijschool Steenhuizen waardoor twee kleine rijscholen fuseerden tot één grote.
Op dit moment heeft zijn verkeersschool negen mensen in dienst waarvan vijf instructeurs, twee in de administratie, een persoon voor scootmobieladvies en een voor de reparatie van scootmobielen. Binnenkort hoopt Massop een zesde instructeur aan te nemen en daarnaast geeft hij zelf natuurlijk ook nog les en verzorgt bijscholingscursussen voor vrachtwagenchauffeurs. Die bijscholing is wettelijk verplicht en vergt per chauffeur 35 uur per vijf jaar. Inmiddels kan men bij Verkeersschool Frank Massop terecht voor de rijbewijzen vrachtauto, bus, tractor, motor, bromfiets, brommobiel, auto en auto met aanhanger. De laatste twee rijbewijzen vormen de hoofdmoot van de gegeven lessen.
Cursus scootmobiel
Vanuit zijn werk als rijschoolhouder, maar meer nog vanuit zijn betrokkenheid bij verkeersveiligheid in de brede zin van het woord, werd Frank actief bij Veilig Verkeer Nederland (VVN). Eerst in Groenlo, maar al snel ook in Winterswijk waar hij, samen met Anton Reuvekamp, de enigszins slapende VVN-afdeling wakker schudde. Mede vanuit die betrokkenheid kwamen de gemeentes Winterswijk en Groenlo in 1993 met de vraag of hij een cursus scootmobiel wilde opzetten. Aanleiding voor deze vraag was vooral de wens om het veilig gebruik van scootmobielen te stimuleren. De cursus van een halve dag bestaat nog steeds en kent drie onderdelen: theorie, praktijk en een onderdeel wat de workshop wordt genoemd. Hierin komen onderwerpen als horen, zien en het omgaan met obstakels aan bod.
Mensen bereiken
Al snel waren deze cursussen zon succes dat gemeentes uit heel Gelderland er om vroegen, maar Frank beperkt zich weer tot de gemeentes Oost Gelre en Winterswijk. In het verleden schreven gemeentes mensen aan om ze te wijzen op het bestaan en het nut van deze cursus, maar met het oog op de wet op de privacy mogen zij dat niet meer, waardoor lang niet iedereen die hier baat bij zou hebben van deze mogelijkheid op de hoogte is. Een artikel in een blad als dit is een goed middel om mensen met een scootmobiel te bereiken, zegt Frank, die zich niet meer alleen beperkt tot het geven van de cursussen voor scootmobielen. Hij adviseert ook bij de aankoop en heeft contacten met producenten en importeurs. Hij heeft een voorraad tweedehands, verhuurt scootmobielen en zo nodig worden ze in eigen werkplaats gerepareerd.
Nog niet zo lang geleden was het imago van de scootmobiel ronduit slecht, maar nu is het een breed geaccepteerd vervoermiddel dat door jong en oud wordt gebruikt. De mobiliteit wordt er zo sterk door verbeterd dat mensen het ervaren als onmisbaar voor de kwaliteit van leven.
Veilig Verkeer Nederland
Verkeersveiligheid is een combinatie van vaardigheid en verkeersveilige inrichting van de openbare ruimte, maakt Frank duidelijk. Met het verkeersvaardig maken van mensen verdient hij zijn brood, vanuit zijn betrokkenheid bij VVN adviseert hij gevraagd en ongevraagd de gemeentes Oost Gelre en Winterswijk.
Verkeersveiligheid begint al bij het jaarlijkse fietsexamen voor de leerlingen van de basisscholen, gevolgd door de jaarlijkse fietscontrole in oktober. Minstens zo belangrijk zijn de cursussen voor volwassenen zoals de fietscursussen voor beginners op de e-bike, valangstige mensen en nieuwe Nederlanders. Eens per maand geeft Frank fiets- en verkeersles op het AZC. En er zijn opfriscursussen voor automobilisten en gebruikers van de brommobiel.
Aanmelden kan via Veilig Verkeer Nederland.
www.frankmassop.nl
info: HOME
ARTIKELEN
2022
FEBRUARI
FRANK MASSOP: VERKEERSVEILIGHEID ALS VAK