Over 10 years we helping companies reach their financial and branding goals. Onum is a values-driven SEO agency dedicated.

CONTACTS

‘Den poot op ‘t gas en wieter gaon’ is op z’n retour

‘Den poot op ‘t gas en wieter gaon’ is op z’n retour

Het is niet de vraag of we allemaal elektrisch gaan rijden, maar hoe snel deze overgang gaat. Net zoals de invoering van de smartphone in 2007, zal ook de omschakeling naar elektrisch rijden sneller gaan dan we ons kunnen voorstellen. 

Het is niet de vraag of we allemaal elektrisch gaan rijden, maar hoe snel deze overgang gaat. Net zoals de invoering van de smartphone in 2007, zal ook de omschakeling naar elektrisch rijden sneller gaan dan we ons kunnen voorstellen. 

Tekst en foto: Hans Huls

Hoezo dan? Simpel, elektrisch rijden is binnen afzienbare tijd voor iedereen in welke vorm dan ook, goedkoper dan ‘den poot op ‘t gas en wieter gaon’. Maar er is meer. De oude verbrandingsmotoren stinken. Iets wat je pas ruikt als je zelf elektrisch gaat rijden. Ook rijden auto’s met een verbrandingsmotor veel minder comfortabel en maken ze een takkeherrie. Bovendien is er ook veel techniek en ‘gesjoemel’ nodig om deze oude auto’s nog een beetje schoon te laten rijden.

Fabeltjes
De fabeltjes over elektrisch rijden, zoals de accu is niet milieuvriendelijk en veel brandgevaarlijker, en er zijn niet genoeg grondstoffen om de accu’s te maken, behoren letterlijk – net als de Fabeltjeskrant – tot het verleden. Bedenk daarbij dat je bij het tanken van 60 liter diesel of benzine, even daarvoor, een net zo’n grote hoeveelheid de lucht in hebt gejaagd. Telkens weer.

Zelfs een op en top traditioneel automerk als Alfa Romeo gaat in 2027 helemaal over op elektrisch rijden. Logisch ook van zo’n sportieve autofabrikant, de benzinemodellen zijn immers maar trage bakken in vergelijking met de elektrische.

Waar moet ik op letten bij de aanschaf van een elektrische auto?
Technisch en praktisch zijn er slechts twee dingen echt van belang bij de aanschaf van een elektrische auto.

Een elektrische auto kan op 1 kWh tussen de 5 en 7 km rijden. Afhankelijk van het dagelijkse rijgedrag kun je dan de afweging maken. De meeste mensen rijden amper 100 km per dag. Stroom van zonnepanelen kost 4 à 5 cent per kWh. De aanschafprijs van een elektrische auto begint rond de € 15.000. De leaseprijzen liggen rond de € 300 per maand.

 

info: HOME
ARTIKELEN
2022
FEBRUARI
‘DEN POOT OP ‘T GAS EN WIETER GAON’ IS OP Z’N RETOUR